Domande frequenti

Compila il modulo sulla pagina Conferisci l'auto. Ti rispondiamo entro 10 giorni con esito del pre-screening, e organizziamo un sopralluogo con perito carrozzeria e installatore retrofit. Ricevi un preventivo dettagliato e personalizzato e, se decidi di proseguire, firmi il contratto di partecipazione con una caparra iniziale.

Dipende dallo stato di partenza dell'auto e dalle scelte tecniche. Il co-finanziamento del proprietario copre la parte tecnica (kit retrofit, installazione, omologazione, materiali restauro essenziale, quota assicurazione); la batteria può essere noleggiata (Battery as a Service); le voci di produzione artistica restano in capo a Forum Colorum. Ricevi un preventivo personalizzato dopo il sopralluogo. Il modello economico completo con le cifre di dettaglio è riservato — vedi l'Area Riservata o scrivici.

Sì. Sul piano del PRA l'auto rimane intestata a te, anche dopo il retrofit (con la nuova carta di circolazione aggiornata e la sigla «EE»). La condivisione avviene su un piano diverso: l'auto come opera d'arte, che è un bene immateriale tutelato dalla Legge 633/1941.

L'opera d'arte che nasce dalla puntata è in comunione fra te e l'artista, in parti uguali. I diritti morali (paternità, integrità) sono inalienabili e perpetui a favore dell'artista per legge. I diritti patrimoniali (riproduzione, esposizione, sfruttamento) sono condivisi al 50%. Tutto è regolato da un regolamento di comunione firmato da entrambe le parti.

Le opzioni sono fissate in contratto: ritorno dell'auto al comproprietario per uso/esposizione personale; asta benefica concordata con ripartizione del ricavato; donazione finalizzata a iniziativa solidale; permanenza nella collezione Forum Colorum.

Sì. Il riferimento normativo è il D.M. 26 luglio 2022 n. 141, in vigore dal 1° ottobre 2022, che ha abrogato il precedente DM 219/2015. Il kit deve essere omologato MIT, installato in officina autorizzata, collaudato dalla Motorizzazione (MCTC). La carta di circolazione viene aggiornata con sigla «EE». Non serve più il nullaosta del costruttore originale dell'auto.

Esistono due kit di riferimento: uno premium (Newtron) e uno alternativo a trapianto motore, usato nello scenario lean del progetto. Il totale dipende dal modello e dal suo stato; per modelli meno comuni come la 600 può essere necessaria un'omologazione individuale, con tempi più lunghi. Forniamo sempre al proprietario un preventivo personalizzato e dettagliato dopo il sopralluogo. I prezzi di dettaglio fanno parte del modello economico riservato — vedi l'Area Riservata o scrivici.

Lavoriamo con la rete Newtron (oltre 70 punti in Italia), che è il primo costruttore europeo certificato per il retrofit elettrico. Officine partner principali: Officine Gentile (Torino), Officine Gullà (Milano), Officine Ruggenti (Roma). La lista è in costante aggiornamento e le convenzioni quadro Forum Colorum garantiscono listini agevolati e corsia preferenziale.

Sì (informazione aggiornata a giugno 2026). Resta attivo nel 2026 un incentivo dedicato al retrofit, incassabile direttamente dal proprietario, che riduce l'esborso netto. Da notare che l'Ecobonus per l'acquisto di auto elettriche nuove non è stato rinnovato per il 2026, mentre l'incentivo sul retrofit resta in vigore. Poiché queste misure cambiano spesso, verifichiamo sempre l'importo in vigore al momento del tuo preventivo e te lo spieghiamo. Fonte: ecobonus.mimit.gov.it.

Dipende dal Registro. La modifica del propulsore comporta un cambio sostanziale, e alcuni Registri possono non confermare lo status storico. Te lo segnaliamo chiaramente al momento dell'iscrizione: con Forum Colorum la tua auto diventa opera d'arte, e questo è il valore principale del progetto — il riconoscimento come auto storica da concorso non è più la priorità.

Puoi indicare preferenze al momento dell'iscrizione (artisti specifici o stili). Forum Colorum gestisce un registro di artisti candidati e, per ogni puntata, abbina due artisti compatibili con il proprietario e l'auto. La scelta finale fra i due bozzetti coinvolge anche te, oltre alla giuria e al voto pubblico.

Sì. Il diritto morale gli appartiene per legge. Sui diritti patrimoniali è in comunione 50/50 con te. Inoltre, in caso di rivendita professionale futura sopra la soglia prevista dalla legge, si applica il diritto di seguito (Legge 633/1941, art. 144 ss.) gestito tramite SIAE: una percentuale del prezzo è dovuta all'artista.

Sì, ma con attenzione. È un veicolo a tutti gli effetti omologato, regolarmente assicurabile e circolante. Però è anche un'opera d'arte unica, fragile alla pittura. In contratto regoliamo gli usi compatibili e le eventuali esclusioni (es. condizioni meteo estreme, parcheggi non sicuri). Il senso del progetto è che l'auto continui a vivere nella mobilità reale, non che resti chiusa in un garage.

In caso di asta benefica al termine del tour, il ricavato viene ripartito secondo una formula condivisa in contratto fra l'iniziativa benefica scelta, il proprietario dell'auto, l'artista e il progetto (per la copertura dei costi di struttura). La ripartizione di dettaglio fa parte del modello economico riservato e può essere personalizzata per ogni puntata — vedi l'Area Riservata.

Tramite pacchetti di sponsorship modulati per puntata (Bronze, Silver, Gold) o di sistema (Serpentone intero). Vedi la pagina sponsor.

Chiunque può diventare Sostenitore della Puntata Zero con un contributo libero: è il ruolo più accessibile, non richiede né un'auto né un'azienda. Vedi la pagina Sostieni la Puntata Zero, dove puoi anche scaricare il PDF di adesione.

La forma giuridica definitiva è in via di costituzione. Le opzioni in valutazione sono: APS (Associazione di Promozione Sociale), ETS (Ente del Terzo Settore), oppure società benefit srl. La scelta condizionerà la fiscalità di donazioni e sponsorship, e sarà comunicata in fase di prima firma contrattuale.